Europa apuesta al biodiésel. Hamburgo – La Argentina realizó importantes ventas de biodiésel a la Unión Europea (UE), luego de que ese bloque aplicara impuestos adicionales a las importaciones de combustibles verdes de origen estadounidense, dijo la revista Oil World el martes.
El 12 de marzo la UE anunció que le impondría aranceles extra a las importaciones de biodiésel de Estados Unidos, mientras procede con una investigación en base a denuncias de que el combustible del país norteamericano es vendido a Europa a precios bajos gracias a la ayuda de subsidios.
Entre enero y mayo de 2009, las exportaciones de biodiésel de Estados Unidos a la UE cayeron a 328.000 toneladas, desde las 919.000 toneladas del mismo período de 2008. A su vez, las ventas argentinas de biodiésel al Viejo Continente escalaron a 392.000 toneladas entre enero y junio de 2009, desde las escasas 41.000 toneladas del mismo período del año anterior. «La dramática baja de las exportaciones de biodiésel estadounidenses a Europa también está reflejada en el comercio de la Argentina», dijo Oil World. «Las exportaciones de la Argentina a Estados Unidos, en su mayoría para volver a ser exportadas, casi se detuvieron, y el grueso de estas ventas se trasladaron directamente a la UE», agregó la revista con sede en Hamburgo.
Más margen
Las exportaciones argentinas de biodiésel a Estados Unidos se desplomaron a apenas 13.000 toneladas en el primer semestre de 2009, desde las 200.000 toneladas de los primeros seis meses de 2008. A su vez, los productores de biodiésel de Malasia también podrían estar beneficiándose de las tasas europeas a los productos de Estados Unidos.
«Malasia exportó 114.000 toneladas de biodiésel entre enero y junio de 2009, más del doble de lo que registró en el mismo período del año anterior. La mayor parte del combustible presumiblemente tenía como destino el mercado europeo», dijo la publicación especializada en oleaginosas y derivados.
Las exportaciones de biodiésel desde la Argentina alcanzaron en julio un volumen récord de 170.488 toneladas, un 50 por ciento más que los envíos registrados en junio.El aumento de las ventas del derivado del aceite de soja que se emplea para cortar el gasoil se explicaría por un incremento en la demanda europea y del consumo de combustibles en general, según informó Claudio Molina, director ejecutivo de la Asociación de Biocombustibles e Hidrógeno.
Y aunque el valor de la tonelada se ubicó muy lejos del pico de 1.300 dólares que registró en setiembre de 2008, a entre 760 y 830 dólares la tonelada, ese precio le permitiría a las plantas «dejar de operar con márgenes que hasta hace dos meses eran negativos», explicó Molina al diario El Cronista Comercial.
La Argentina exportó biodiésel por primera vez en 2007 y en 2008; la industria creció acompañando el boom de los precios y la implementación del sistema de «corte obligatorio» de naftas con combustibles ecológicos en algunos países de Europa como Alemania e Inglaterra. Pero en octubre del año pasado, la crisis económica internacional generó una caída en la demanda de biodiésel y la falta de inversiones por su falta de competitividad con respecto a los precios del petróleo.
En ese sentido, el ejecutivo de la Asociación de Biodiésel sostuvo que todas las plantas que se pensaba construir este año «están paradas».Para Molina Argentina podría de todos modos, comenzar a implementar un programa de sustitución de los combustibles fósiles, que se inicia con un «corte obligatorio» del 5 por ciento, con lo que el país necesitaría entre 700 y 800 mil toneladas de biodiésel, frente a una capacidad instalada de 2 millones de toneladas anuales.
Biodiesel: Impuesto europeo favorece venta de biodiésel argentino.
Europa apuesta al biodiésel. Hamburgo – La Argentina realizó importantes ventas de biodiésel a la Unión Europea (UE), luego de que ese bloque aplicara impuestos adicionales a las importaciones de combustibles verdes de origen estadounidense, dijo la revista Oil World el martes.
El 12 de marzo la UE anunció que le impondría aranceles extra a las importaciones de biodiésel de Estados Unidos, mientras procede con una investigación en base a denuncias de que el combustible del país norteamericano es vendido a Europa a precios bajos gracias a la ayuda de subsidios.
Entre enero y mayo de 2009, las exportaciones de biodiésel de Estados Unidos a la UE cayeron a 328.000 toneladas, desde las 919.000 toneladas del mismo período de 2008. A su vez, las ventas argentinas de biodiésel al Viejo Continente escalaron a 392.000 toneladas entre enero y junio de 2009, desde las escasas 41.000 toneladas del mismo período del año anterior. «La dramática baja de las exportaciones de biodiésel estadounidenses a Europa también está reflejada en el comercio de la Argentina», dijo Oil World. «Las exportaciones de la Argentina a Estados Unidos, en su mayoría para volver a ser exportadas, casi se detuvieron, y el grueso de estas ventas se trasladaron directamente a la UE», agregó la revista con sede en Hamburgo.
Más margen
Las exportaciones argentinas de biodiésel a Estados Unidos se desplomaron a apenas 13.000 toneladas en el primer semestre de 2009, desde las 200.000 toneladas de los primeros seis meses de 2008. A su vez, los productores de biodiésel de Malasia también podrían estar beneficiándose de las tasas europeas a los productos de Estados Unidos.
«Malasia exportó 114.000 toneladas de biodiésel entre enero y junio de 2009, más del doble de lo que registró en el mismo período del año anterior. La mayor parte del combustible presumiblemente tenía como destino el mercado europeo», dijo la publicación especializada en oleaginosas y derivados.
Las exportaciones de biodiésel desde la Argentina alcanzaron en julio un volumen récord de 170.488 toneladas, un 50 por ciento más que los envíos registrados en junio.El aumento de las ventas del derivado del aceite de soja que se emplea para cortar el gasoil se explicaría por un incremento en la demanda europea y del consumo de combustibles en general, según informó Claudio Molina, director ejecutivo de la Asociación de Biocombustibles e Hidrógeno.
Y aunque el valor de la tonelada se ubicó muy lejos del pico de 1.300 dólares que registró en setiembre de 2008, a entre 760 y 830 dólares la tonelada, ese precio le permitiría a las plantas «dejar de operar con márgenes que hasta hace dos meses eran negativos», explicó Molina al diario El Cronista Comercial.
La Argentina exportó biodiésel por primera vez en 2007 y en 2008; la industria creció acompañando el boom de los precios y la implementación del sistema de «corte obligatorio» de naftas con combustibles ecológicos en algunos países de Europa como Alemania e Inglaterra. Pero en octubre del año pasado, la crisis económica internacional generó una caída en la demanda de biodiésel y la falta de inversiones por su falta de competitividad con respecto a los precios del petróleo.
En ese sentido, el ejecutivo de la Asociación de Biodiésel sostuvo que todas las plantas que se pensaba construir este año «están paradas».Para Molina Argentina podría de todos modos, comenzar a implementar un programa de sustitución de los combustibles fósiles, que se inicia con un «corte obligatorio» del 5 por ciento, con lo que el país necesitaría entre 700 y 800 mil toneladas de biodiésel, frente a una capacidad instalada de 2 millones de toneladas anuales.
Fuente: Ámbito Financiero